L’idée d’un réseau de taxis volants à Paris pour les JO 2024 promettait une révolution dans le transport urbain. Mené par Aéroports de Paris (ADP) et la start-up allemande Volocopter, ce projet ambitieux visait à proposer une mobilité aérienne urbaine décarbonée. Cependant, entre obstacles réglementaires, oppositions locales et faillite de l’un des acteurs majeurs, ce rêve s’est transformé en échec.

À retenir

• Un projet soutenu par ADP, Volocopter et la région Île-de-France.
• Objectif : un transport aérien urbain écologique avec des véhicules VTOL.
• Annulation à cause de problèmes de certification et d’une contestation juridique.
• Faillite de Volocopter, signant l’arrêt du projet.

Une ambition portée par ADP et Volocopter

Une technologie prometteuse

Le projet reposait sur des véhicules à décollage et atterrissage vertical (VTOL), dont le Volocity de Volocopter, conçu pour des trajets courts et silencieux en zone urbaine. L’objectif était de réduire la congestion routière et de proposer une alternative aux taxis traditionnels.

Une volonté d’innover pour les JO 2024

ADP et Volocopter espéraient démontrer la viabilité de ces véhicules avant un déploiement commercial à long terme. La création de vertiports à Paris et en Île-de-France devait structurer cette nouvelle offre de mobilité aérienne.

Des obstacles réglementaires et une opposition locale

Une certification non obtenue à temps

L’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) devait certifier le Volocity pour garantir sa sécurité avant de permettre le transport de passagers. Faute de validation à temps, les vols expérimentaux pendant les JO 2024 ont été annulés.

Une contestation juridique décisive

Le Conseil d’État a annulé, le 18 décembre 2024, l’autorisation de créer un vertiport à Paris Austerlitz. La décision faisait suite à des plaintes sur les nuisances aériennes et un manque de concertation avec les riverains.

La faillite de Volocopter et l’abandon du projet

Une situation financière critique

Malgré les levées de fonds, Volocopter a dû faire face à des dépenses élevées liées au développement et à la certification de ses appareils. Fin 2024, la société a déposé le bilan, mettant un terme à ses activités.

Un projet définitivement enterré

Avec la disparition de Volocopter, ADP a mis fin au programme. Bien que des démonstrations sans passager aient eu lieu à Saint-Cyr-l’École, le projet de vols commerciaux sur la Seine a été abandonné.

Un futur incertain pour les taxis volants à Paris

Une technologie encore en développement

Le concept des taxis volants reste prometteur, mais les défis réglementaires, financiers et environnementaux persistent. D’autres acteurs pourraient tenter de relancer l’idée, mais sans calendrier précis. Découvrez maintenant.

Paris et la mobilité aérienne urbaine

Malgré cet échec, la capitale continue d’explorer des alternatives de transport innovantes, comme l’hydrogène ou les drones de livraison. L’essor de la mobilité aérienne urbaine dépendra de l’évolution des réglementations et des financements.

Ce projet avorté pose la question : Paris est-elle prête pour un transport aérien urbain ? Donnez votre avis en commentaire !